Outsourcing usług informatycznych w instytucjach finansowych Outsourcing of Computer Science Services in Financial Institutions Source Prace Naukowe Akademii Ekonomicznej we Wrocławiu, 2001, nr 907, s. 163-185, aneks, bibliogr. 39 poz. Issue title Zastosowania rozwiązań informatycznych w instytucjach finansowych Keyword nietrwałość, niemożność nabycia własności. Usługi logistyczne nie mają postaci rzeczowej. Nie można ich sprawdzić przed zakupem. Dlatego przedsiębiorstwa decydujące się na współpracęmuszą sobie zaufać. Oczywiście, zleceniodawca ma możliwość prześwietlenia oferenta, np. poprzez sprawdzenie opinii o nim w internecie. Warszawa to bardzo atrakcyjne miasto, jeśli chodzi o usługi outsourcingu. Działa tu ponad 200 firm outsourcingowych, w tym: biura rachunkowe, biura oferujące outsourcing usług informatycznych, outsourcing kadr i płac, a także outsourcing obsługi klienta. W stolicy Polski znajduje się między innymi CBRE Corporate Outsourcing. Tomakomai Sales Office 053-0027 1st floor, Station Plaza Tomakomai, 3-2-23 Ojimachi, Tomakomai City, Hokkaido, 053-0027 Japan MAP +81-144-82-8515 Alasan-alasan tersebut diantaranya adalah: 1. Penghematan Biaya. Penggunaan jasa tersebut terbukti mampu menghemat anggaran dari perusahaan, namun sebenarnya anggaran yang dikeluarkan juga sebagai biaya penyedia jasa layanan outsourcing. Namun dengan penggunaan jasa ini, dapat melakukan penghematan karena tidak adanya biaya pelatihan yang 1.5K views, 12 likes, 0 loves, 1 comments, 6 shares, Facebook Watch Videos from SGP Group: Grupa SGP jako firma świadcząca usługi outsourcingowe z Outsourcing usług magazynowych. Posted by grawertop on gru 22, 2016 in Transport | 0 comments. W ostatnim czasie coraz większa liczba przedsiębiorców zajmujących się przede wszystkim produkcja na dużą skalę, decyduje się na outsourcing usług magazynowania. Outsourcing to proces polegający na zleceniu zadań, procesów lub usług firmie zewnętrznej zamiast wykonywania ich wewnętrznie w firmie. Przykłady outsourcingu to: Outsourcing IT – zlecanie zadań związanych z technologiami informatycznymi takich jak wsparcie techniczne, projektowanie oprogramowania, zarządzanie bazami danych, itp Optymalizacja usług możemy poddawać usługi „programowe” – te które widać w services.msc, ale nie zainstalowane sterowniki. Prekonfiguracja Windows włącza domyślnie o wiele za duSo usług konsekwencją czego jest pamięciożerność i „zamulanie” komputera. Wyłączenie zbędnych usług to właśnie optymalizacja usług. Automatyzacja procesów logistycznych w firmie BRZEŚĆ Sipa to kolejny etap współpracy z firmą PROMAG S.A. Wdrożone rozwiązanie pozwoliło inwestorowi na zwiększenie wydajności operacji magazynowych, powiększenie przestrzeni magazynowych z jednoczesną redukcją zasobów ludzkich. Artykuły Case study. 18.10.2023. yWR0E. Jeśli cię stać, niech to robią inni Odpowiedź na pytanie o outsourcing w magazynowaniu jest prosta: wszystko zależy od pieniędzy Outsourcing usług magazynowych w Polsce jest coraz popularniejszy. Dlaczego? Bo można zaoszczędzić. Aleksander Niemczyk z Instytutu Logistyki i Magazynowania w Poznaniu: – Jeśli prowadzimy sami magazyn to ponosimy wszystkie koszty stałe z tym związane. W przypadku gdy korzystamy z outsourcingu, z reguły mamy konkretne taryfy, płacimy za to, co dla nas robi firma zewnętrzna. Są oczywiście przypadki, gdy to się nie opłaca – dodaje. To inna branża Z własnego magazynu korzysta Polfa Kutno. Z powodu sezonowości sprzedaży, planowanie dystrybucji w farmacji różni się z pewnością od innych branż – chociażby spożywczej. – Podczas epidemii grypy ilość zamówień od naszych klientów – hurtowni farmaceutycznych – zwiększa się znacząco. Bywają wówczas tygodnie, że nasz magazyn w Kutnie opuszcza codziennie blisko setka palet z lekami. Największa ilość zapamiętana przez pracowników naszego działu obsługi klienta to około 150 palet jednego dnia – opowiada Krzysztof Kouyoumdjian, PR Manager Polfy Kutno. Magazyn firmy został zmodernizowany pod koniec lat 90. Ma ciekawą historię. Jego konstrukcję stanowią potężne żelbetowe ściany starego magazynu słomy makowej – pozostałości po czasach, kiedy Polfa Kutno produkowała morfinę. – Aby ochronić ten element historii naszego zakładu przed zburzeniem, postanowiliśmy go odnowić i połączyć z nowym, zbudowanym już w XXI wieku oddziałem produkcyjnym w jedną niezwykle ciekawą – jak myślę, formę architektoniczną – zaznacza Kouyoumdjian. Magazyn jest więc praktycznie częścią całego oddziału produkcyjnego, dzięki czemu cały proces produkcji, pakowania i przechowywania leku jest zamknięty na terenie jednego obiektu. Krzysztof Kouyoumdjian: – Jest to wynikiem specyfiki i wymogów dotyczących standardów w farmacji. Aby otrzymać certyfikat GMP, czyli tzw. Dobrej Praktyki Wytwarzania, będący potwierdzeniem światowej jakości w farmacji, firma produkująca leki musi spełnić szereg ściśle określonych reguł i wymogów, w tym także tych, które dotyczą przechowywania gotowych leków. Trudno byłoby to osiągnąć korzystając z wynajętych magazynów czy hal produkcyjno-pakowniczych. W naszym przypadku istotną rolę odgrywa też fakt, iż od końca zeszłego roku jesteśmy częścią światowego koncernu farmaceutycznego IVAX. W związku z planami rozwoju działalności w Europie Środkowo-Wschodniej nasz magazyn oraz możliwość jego dalszej rozbudowy okazują się niebagatelnym atutem i pozwala nam pracować nad planem włączenia Kutna w globalną sieć dystrybucji IVAX. Wolą mieć kontrolę Firma Trans-Południe od 12 lat specjalizuje się w zakresie transportu, spedycji i dystrybucji. Oferuje również usługi magazynowania i składowania w oparciu o cztery magazyny w Dębicy, Straszęcinie i Kunowie (świętokrzyskie) o łącznej powierzchni ponad 23 tys. mkw. – To rozwiązanie jednak zdecydowanie obniża płynność i efektywność operacji magazynowych. Wymusza transport międzymagazynowy i koordynację trzech odrębnych obiektów – zaznacza Anna Błażewicz, menadżer ds. logistyki w firmie Trans-Południe. Dlatego firma zdecydowała się na budowę własnego centrum logistycznego. – Podstawowe pytanie, jakie musieliśmy sobie zadać porównując zalety i wady korzystania z magazynu własnego czy z magazynów obcych, dotyczyło różnic w sprawności, jakości obsługi oraz kosztów w przypadku wyboru jednego z nich – mówi Anna Błażewicz. – Okazało się, że przy charakterze prowadzonej przez nas działalności optymalnym rozwiązaniem będzie wybór własnego magazynu. W praktyce będzie to oznaczało szybszą i bezbłędną realizację zleceń, obniżenie kosztów. Zapewni również stałą kontrolę nad przepływem towarów oraz usprawni zarządzanie łańcuchem dostaw – wylicza zalety Błażewicz. Centrum logistyczne Trans-Południe ma powstać w Podgrodziu. Koszt inwestycji to ponad 20 mln zł. – Niemniej jednak stwarza ona szansę na podniesienie poziomu usług magazynowych świadczonych przez nas – zaznacza Błażewicz. – Centrum będzie miało łączną powierzchnię przekraczającą 15 tys. mkw. i umożliwi stworzenie jednej wspólnej platformy magazynowej dla głównych kontrahentów. W związku z rosnącą liczbą klientów, otwarcie platformy nie wiąże się z rezygnacją ze wszystkich dotychczas dzierżawionych obiektów, choć serce operacji magazynowych będzie właśnie w Podgrodziu. Niewątpliwie wpłynie także na usprawnienie procesów wewnątrzmagazynowych. Wszystkie transporty kierowane będą do jednego obiektu, a składowanie będzie się odbywało w jednym miejscu, z którego bezpośrednio towary będą dystrybuowane na rynek krajowy oraz na rynki zagraniczne – wyjaśnia. Dziś z usług magazynowania oferowanych przez Trans-Południe korzystają Can-Pack, Owens-Illinois, Dębica. Anna Błażewicz: – Różne towary, które obecnie magazynujemy pochodzą od wielu producentów, których liczba ciągle się powiększa. By świadczyć wysokie jakościowo usługi, konieczne są zmiany, dlatego oprócz inwestycji w sferze infrastruktury pracujemy również nad systemami informatycznymi, które z pewnością usprawnią procesy magazynowe – podkreśla. Budowa centrum logistycznego ma być ukończona do końca I połowy 2006 r. Mogą się skoncentrować Outsourcing usług logistycznych staje się coraz bardziej popularny. Korzystanie z zewnętrznego operatora pozwala optymalizować koszty i zapewnić lepszą jakość obsługi. Coraz więcej firm, niezależnie od wolumenu palet, przekonuje się do tego rozwiązania w zakresie logistyki dla swoich produktów. Dzięki temu przedsiębiorstwa mogą skoncentrować się na podstawowym obszarze prowadzonej działalności, a inne usługi potrzebne do sfinalizowania sprzedaży swoich produktów powierzyć specjalistom, którzy są w stanie zapewnić konieczną infrastrukturę i wiedzę na temat wymogów określonych dla danej grupy produktów – przekonuje Joanna Kuklis-Sajdak z firmy Raben, która oferuje kompleksową obsługę logistyczną, magazynową, dystrybucję międzynarodową i krajową. Klienci operatora mogą korzystać ze 150 tys. mkw. powierzchni magazynowej w ośmiu centrach dystrybucyjnych w kraju. – Tak jest na przykład z produktami spożywczymi i logistyką towarów świeżych. Dobry operator logistyczny może elastycznie reagować na zmiany w wielkości dostaw i w asortymencie, jaki powinien trafiać do różnych odbiorców, może także zaoferować szereg specjalistycznych usług dodatkowych w ramach obsługi magazynowej czy usługi cross-dockingu w magazynie, który cały czas zapewnia niezmienne warunki temperatury. Równie sensowne jest np. obsługiwanie towarów niebezpiecznych przez firmę specjalizującą się zarówno w obsłudze samych transportów ADR, jak i posiadającą dostosowaną do tego infrastrukturę magazynową – dodaje Kuklis-Sajdak. Spełniają wymagania klientów Centrum Wina, spółkę-córkę Ambry, obsługuje międzynarodowy operator logistyczny Schenker. – Stworzone przez nas rozwiązanie dla Centrum Wina z zakresu logistyki magazynowania i dystrybucji to projekt rozwojowy, kryjący w sobie wielki potencjał. Dzięki nowoczesnym systemom informatycznym i efektywnej sieci dystrybucji jesteśmy w stanie sprostać najbardziej wyrafinowanym wymaganiom klienta – zaznacza Grzegorz Lichocik, dyrektor logistyki Schenkera. W asortymencie centrum znajdują się głównie drogie wina, koniaki i dodatkowe akcesoria – łącznie ponad 1300 pozycji. Najstarsze wina o wartości ponad 1000 euro za butelkę pochodzą z początku XX wieku. Przechowywane są w specjalnie wydzielonych i zabezpieczonych miejscach z ciągłym monitoringiem kamer przemysłowych. Schenker zastosował też nowy systemu zarządzania magazynem, zapewniający możliwość rozpoznania i prawidłowej obsługi win z różnych roczników. Jest to tym bardziej istotne, że różnica w cenie tego samego wina wyprodukowanego w różnych latach może się wahać od kilkunastu do kilkuset procent. System rozpoznaje kody kreskowe wszystkich znanych formatów. W procesie wewnątrzmagazynowym całkowicie wyeliminowano dyspozycje drukowane na papierze. Proces obsługi realizowany jest przy użyciu ręcznych terminali bezprzewodowych oraz terminali zainstalowanych na wózkach wysokiego składowania. Na każdym wychodzącym kartonie umieszczona jest naklejka z precyzyjną informacją o miejscu dostawy oraz pełną listą znajdujących się w środku produktów. Jest to szczególnie przydatne w przypadku kartonów miksowanych, czyli zawierających różne asortymenty wina. JOANNA BOSAKOWSKA Outsourcing wyrażenie pochodzi z języka angielskiego, jest skrótem od outside-resource-using – wykorzystanie zasobów zewnętrznych. W badaniu przeprowadzonym przez firmę doradczą Miebach Logistik we Frankfurcie w 1999 roku wzięło udział 40 firm składujących i siedem firm logistycznych, których obroty roczne przekraczały 100 mln marek. Jego celem było zbadanie, do jakiego stopnia firmy korzystające z usług outsourcingu są zadowolone oraz jakimi motywami się kierują przy decyzji outsourcingu. Okazało się, że dla 73 proc. pytanych największe znaczenie miało obniżenie kosztów, dla 59 proc. skoncentrowanie się na najważniejszych obszarach działalności przedsiębiorstwa, zaś dla 43 proc. poprawa jakości obsługi. Za książką "Usługi logistyczne" pod redakcją Włodzimierza Rydzkowskiego wydaną przez Instytut Logistyki i Magazynowania Więcej: LOGISTYKA – dodatek do Gazety Wyborczej z dnia 21-09-2005 Nadesłał Evan Armstrong Prezes i dyrektor generalny Armstrong & Associates Wraz z gwałtownym rozwojem globalizacji, technologii i handlu elektronicznego, łańcuchy dostaw stały się niezwykle złożone. Chociaż prowadzenie efektywnej operacji łańcucha dostaw jest trudniejsze niż kiedykolwiek, nigdy nie było też ważniejsze. Aby konkurować we współczesnym świecie, spedytorzy muszą efektywnie zarządzać swoimi zapasami i realizacją. Aby to zrobić, większość z nich będzie szukać pomocy poza swoimi czterema ścianami. Dla większości firm nie jest realistyczne (ani dobrym pomysłem) prowadzenie 100% swoich operacji łańcucha dostaw we własnym zakresie ”. Zatrudnianie talentów logistyki, zdolność do zakupów, inwestowanie w aktywa fizyczne i technologie budowlane są pracochłonne i kosztowne. Zamiast tego spedytorzy zlecają różne części (lub czasami nawet wszystkie) swoje funkcje w łańcuchu dostaw zewnętrznym dostawcom usług logistycznych (3PL). Ale skąd wiesz, co zlecić na zewnątrz, a co zachować u siebie? Ilu 3PL powinieneś używać i gdzie? Aby lepiej zrozumieć, jak strategicznie outsourcować obszary łańcucha dostaw, omówię podstawy. Poniżej znajduje się wszystko, czego potrzebujesz, aby rozpocząć korzystanie z outsourcingu logistyki. Co to jest outsourcing logistyki? Wielkość rynku 3PL 4 Rodzaje 3PL Outsourcing według branży i wielkości firmy Plusy i minusy outsourcingu Wybierając 3PL Co to jest outsourcing logistyki? Zacznijmy od podstawowej definicji. Outsourcing logistyki ma miejsce, gdy firma korzysta z usług dostawcy zewnętrznego (inaczej strony trzeciej) do obsługi różnych funkcji łańcucha dostaw. Może to obejmować wysyłkę, przechowywanie, pakowanie i / lub dostarczanie dóbr fizycznych firmy, od surowców aż po gotowy produkt. Terminy „logistyka zlecona na zewnątrz” i „logistyka strony trzeciej” są z grubsza zamienne - odnoszą się do tego samego. Outsourcing logistyki ma miejsce wtedy, gdy firma korzysta z usług dostawcy zewnętrznego (inaczej strony trzeciej) do obsługi różnych funkcji łańcucha dostaw ”. Wielkość rynku outsourcingu logistycznego (3PL) Ponieważ łańcuchy dostaw stają się coraz bardziej złożone, firmy coraz bardziej polegają na dostawcach 3PL. Od 1996 r. Globalny outsourcing do 3PL stanowi 10,2% całkowitych kosztów logistycznych. W Stanach Zjednoczonych liczba ta jest jeszcze wyższa i wynosi 12,4% wszystkich kosztów logistycznych. Patrząc z perspektywy, tylko w 2019 r. Amerykańscy spedytorzy wydali $212,8 miliarda na outsourcing do 3PL. 4 Rodzaje 3PL używanych przez nadawców w logistyce zleconej na zewnątrz W Armstrong & Associates, dzielimy 3PL na cztery główne segmenty, które obejmują większość funkcji łańcucha dostaw spedytora. Oto krótki przegląd podstawowego modelu biznesowego dla każdego typu 3PL: Dedykowany przewóz kontraktowy (DCC): Zaopatruj spedytorów w ciągniki, kierowców i zarządzanie flotą Zazwyczaj obejmuje przyczepy Okres obowiązywania umowy może wynosić od 1 do 7 lat Zarządzanie transportem krajowym (DTM): Świadczymy usługi zarządzania transportem niezwiązane z aktywami o wartości dodanej Zajmują się głównie przesyłkami pochodzącymi i przeznaczonymi do punktów w Ameryce Północnej Usługi są zwykle wykonywane w połączeniu z pośrednictwem frachtu Usługi są często umowne Zarządzanie transportem międzynarodowym (ITM): Świadczenie usług zarządzania transportem międzynarodowym, które nie są oparte na aktywach i mają wartość dodaną Usługi są zwykle wykonywane w połączeniu ze spedycją Usługi są często umowne Magazynowanie i dystrybucja z wartością dodaną (VAWD): Zapewnij długoterminową obsługę magazynową lub centrum dystrybucji Często obejmują szereg innych usług o wartości dodanej Jakie usługi logistyczne najczęściej zlecają spedytorom? Podzielmy rynek 3PL na najpopularniejszy serwis. Według do naszej najnowszej analizy - obejmuje ponad 7 700 relacji z klientami 3PL w 44 krajach i łącznie prawie 21 000 usług - widzimy, że 3PL zajmują się głównie zarządzaniem transportem, magazynowaniem i usługami o wartości dodanej. Usługi zarządzania transportem Zarządzanie transportem, zarówno krajowym, jak i międzynarodowym, obejmuje wykorzystanie zaawansowanej technologii do zarządzania tysiącami przesyłek za pośrednictwem wielu przewoźników i środków transportu. Usługi te mogą być tak proste, jak zorganizowanie transportu suchego samochodu ciężarowego dla jednej wysyłki lub tak złożone, jak optymalizacja tysięcy przesyłek w ramach międzynarodowej sieci łańcucha dostaw. Niektórzy spedytorzy w pełni zlecą swoje zarządzanie transportempolegając na zespole 3PL w zakresie wykonywania codziennych operacji wysyłkowych. Usługi magazynowe Prawie 20% spedytorów polega na 3PL, aby pozyskać pojemność magazynu, rozszerzyć swoje sieci i pomóc im zbliżyć się do klienta końcowego. Magazyny 3PL są zazwyczaj wyjątkowo dobre w zarządzaniu pracą u wszystkich klientów, a ponadto są zazwyczaj bardziej opłacalną opcją. Ponieważ handel elektroniczny powoduje wzrost kosztów realizacji zamówień, robocizny i innych kosztów magazynowania, 3PL obniża koszty dla poszczególnych spedytorów, oferując magazynowanie dla wielu klientów. Usługi magazynowania o wartości dodanej Usługi o wartości dodanej również rosną ze względu na handel elektroniczny. Może to obejmować szeroki wachlarz usług, w tym pakowanie specjalne, wkładki, kompletowanie, zwroty, zarządzanie gwarancją i inne usługi dostosowane do indywidualnych potrzeb. Które branże najczęściej korzystają z usług 3PL? Firmy z listy Fortune 1000 wydały $40 miliardów na outsourcing logistyki dla 3PLs. W 2019 roku branża Retail (tj. General merchandisers, specjaliści, e-sprzedawcy) odpowiadała za największą część przychodów 3PL. Towary konsumpcyjne (tj. Artykuły gospodarstwa domowego, produkty osobiste, meble, zabawki, artykuły sportowe) wydały co najmniej $7,5 mld. To powiedziawszy, segment dóbr konsumpcyjnych - napędzany przez COVID-19 - zwiększa wykorzystanie 3PL. Większej części przychodów 3PL w tym segmencie spodziewamy się w 2020 roku i później. Z naszych najnowszych badań wynika, że największym nabywcą usług 3PL jest Retail, a najmniej dóbr konsumpcyjnych. Outsourcing według wielkości firmy Ogólnie mówiąc, im większa firma, tym większe prawdopodobieństwo, że będzie polegać na outsourcingu logistyki, ponieważ większe firmy mają bardziej złożone łańcuchy dostaw, przez co zasoby i wiedza 3PL są ważniejsze. W 2019 roku 92% firm z listy Fortune 500 współpracowało z co najmniej jednym 3PL, co jest znaczącym wzrostem w porównaniu z naszym początkowym śledzeniem w 2001 roku, kiedy tylko 46% firm miało relacje 3PL. Ale praca z 3PL to nie tylko dla dużych spedytorów. Oparty na niezależne badanie naukowe, praca z 3PL jest powszechnym trendem w firmach każdej wielkości. Średnio mniejsi spedytorzy nadal zlecają 27% całości swoich zadań w łańcuchu dostaw stronie trzeciej. Zalety i wady outsourcingu logistyki Chociaż prawie każdy nadawca powinien uwzględnić 3PL w swojej strategii łańcucha dostaw, outsourcing nie jest srebrną kulą. Zastanawiając się, co i gdzie zlecić outsourcingowi, należy wziąć pod uwagę wady i zalety. Kluczowe zalety outsourcingu logistyki: Umiejętność skupienia się na podstawowych kompetencjach biznesowych, a nie na operacjach w łańcuchu dostaw Potencjał do obniżenia ogólnych kosztów transportu i logistyki Zwiększona elastyczność i wydajność (dzięki usprawnieniu operacji) Poprawiony poziom usług (prowadzący do zwiększenia satysfakcji klienta) Mniejsze ryzyko ze względu na mniejszą własność aktywów i mniejszą odpowiedzialność administracyjną Potencjalne wady outsourcingu logistyki: Utrata kontroli, jeśli nie jest odpowiednio zarządzana Brak komunikacji / otwartości jednej lub obu stron może prowadzić do nieoptymalnych operacji Zły wybór 3PL może spowodować zakłócenia łańcucha dostaw, wysokie koszty i obniżony poziom usług Kiedy należy outsourcować? Spedytorzy nieustannie oceniają dylemat „buduj vs. kup”: kiedy powinienem zainwestować w zewnętrzne, dedykowane wsparcie, a kiedy powinienem rozwinąć zasoby na lepsze usługi wewnętrzne? Podjęcie decyzji, kiedy zachować działalność wewnętrzną, a kiedy wprowadzić 3PL, może być trudne. Nie ma jednej właściwej odpowiedzi - właściwa kombinacja będzie zależeć od Twojego łańcucha dostaw. Oto kilka charakterystycznych oznak, że outsourcing jednej lub więcej funkcji łańcucha dostaw może być dobrym wyborem: Ogólna struktura lub strategia Twojej firmy ulega zmianie Twoje koszty logistyczne rosną, a poziom usług spada Doświadczasz szybkiego wzrostu i potrzebujesz szybkiego skalowania Wchodzisz na nowy rynek, czy to biznesowy, czy geograficzny Masz trudności z rekrutacją i zatrzymaniem najlepszych talentów logistycznych Obszar Twojego łańcucha dostaw wymaga większej elastyczności Wykonywanie funkcji łańcucha dostaw powstrzymuje Cię od podstawowych inicjatyw biznesowych Jak wybrać zewnętrznych dostawców usług logistycznych Przed skontaktowaniem się z 3PL ważne jest, aby zdefiniować swoje oczekiwania i nakreślić, co chcesz osiągnąć. Zadawanie właściwych pytań jest ważnym prekursorem udanej współpracy. Poszukaj 3PL, które najlepiej pasują do celów Twojej firmy. Oceń ofertę usług i rozwiązań 3PL, a także możliwości IT i poziom cyfryzacji / automatyzacji. Pamiętaj, aby dokładnie ocenić ogólne mocne i słabe strony każdego 3PL, zanim zdecydujesz się z nimi pracować. Spedytorzy często korzystają z różnych 3PL, ponieważ dostawcy mają zróżnicowaną wiedzę specjalistyczną w określonych segmentach rynku, regionach geograficznych i branżach. Czynniki do rozważenia przy wyborze 3PL: Branże, którym służą Posiadane specjalizacje i certyfikaty Aktualne i wcześniejsze recenzje klientów Inicjatywy ciągłego doskonalenia i uczestnictwo Skoncentruj się na jakości i wydajności Przeprowadź zapytanie ofertowe, aby wybrać dostawców 3PL Prowadzenie zapytania ofertowego to skuteczna metoda oceny potencjalnych 3PL, oceny ich możliwości i określenia najlepszego dopasowania do potrzeb biznesowych. Najważniejszą częścią zapytania ofertowego jest upewnienie się, że zawiera najważniejsze informacje. Dane łańcucha dostaw, które należy uwzględnić w zapytaniu ofertowym: Dane o zamówieniu / wysyłce od firmy płacącej za fracht (może to pomóc w uzyskaniu dobrej odpowiedzi na ofertę od 3PLs transportowych) Informacje o magazynowaniu - takie jak przyjmowanie, przechowywanie, kompletacja, wielkość wysyłek i rodzaje towarów Dobre opisy, wagi i wymiary obsługiwanych produktów Aby mieć pewność, że otrzymujesz konkurencyjne stawki i usługi, regularnie otrzymuj nowe oferty na swoje rozwiązania zewnętrzne. W branży transportowej spedytorzy muszą co rok do dwóch lat ponownie składać oferty na swoje rozwiązania zewnętrzne. Wiele kontraktowych umów magazynowych przedłużanych jest w 3-letnich umowach. Związane z: 7 kroków do lepszego zapytania ofertowego Zacznij korzystać z outsourcowanych rozwiązań logistycznych Prowadzenie nowoczesnego łańcucha dostaw jest złożone i trudne, ale spedytorzy nie muszą zajmować się tym samodzielnie. Spedytorzy duzi i mali polegają na 3PL, aby pomóc im w inteligentniejszych wysyłkach, a ten trend wciąż rośnie. Współpraca ze strategicznymi dostawcami 3PL i outsourcingowymi komponentami operacji łańcucha dostaw pomoże Ci szybko zdobyć wiedzę i technologię, jednocześnie umożliwiając pracownikom skupienie się na podstawowych celach biznesowych. o autorze Evan Armstrong ma ponad 25-letnie doświadczenie w zarządzaniu łańcuchem dostaw. Jako prezes Armstrong & Associates, Inc., nadzoruje wiele inicjatyw związanych z badaniami rynku i świadczy usługi doradcze dla uczestników łańcucha dostaw w następujących obszarach: planowanie biznesowe, outsourcing logistyki, fuzje i przejęcia, analiza rynku i benchmarking, operacje logistyczne i benchmarking cenowy, zarządzanie transportem, rzeczoznawca i łańcuch dostaw ocena i dobór systemów. Evan opracował i wdrożył systemy transportowe i logistyczne oraz przewodził początkowym operacjom logistycznym dla klientów Fortune 500. Posiada tytuł MBA ze specjalizacją w marketingu i BBA - finanse na University of Wisconsin-Whitewater. Obecnie w świecie biznesu powiedzenie „czas to pieniądz” nabrało szczególnego znaczenia. Dziś bardziej niż kiedykolwiek liczy się szybkość obsługi klienta. Sposobem na to, aby skutecznie konkurować z innymi podmiotami oferującymi podobne rozwiązanie, jest outsourcing logistyczny. Zobacz, na czym polega i dla kogo się sprawdza. Spis treści1 Co to jest outsourcing logistyczny?2 Co daje outsourcing logistyczny?3 Dla kogo jest outsourcing logistyczny? Co to jest outsourcing logistyczny? Outsourcing logistyczny jest powierzeniem obsługi części lub wszystkich procesów logistycznych w ręce zewnętrznego partnera. Najczęściej jest nim duże centrum logistyczne. Taki podmiot może w imieniu swojego klienta wykonać szeroką gamę czynności na niemal każdym etapie łańcucha dostaw. – Nie chodzi wyłącznie o magazynowanie produktów czy ich wysyłkę do klienta końcowego – tłumaczy ekspert OEX E-Business. – Nowoczesny outsourcing logistyczny może objąć też szereg dodatkowych usług, począwszy od przyjęcia towaru do magazynu od zewnętrznego dystrybutora i kontroli jego jakości, przez etykietowanie, konfekcjonowanie, aż po obsługę celną, a nawet obsługę klienta końcowego, w tym przyjmowanie zwrotów czy faktoring – wyjaśnia. To właśnie sprawia, że z outsourcingu logistycznego korzysta coraz więcej firm, z różnych branż, zarówno w sektorze B2C, jak i B2B. Outsourcing pozwala przede wszystkim zoptymalizować procesy logistyczne – zarówno przyspieszając ich przebieg, jak i obniżając koszty realizacji zadań związanych z transportem, magazynowaniem czy kompletacją i wysyłką zamówień do klienta końcowego. Firmy, które decydują się na obsługę w tym zakresie: nie muszą prowadzić własnego magazynu lub robią to w bardzo ograniczonym zakresie – to pozwala wyeliminować niepotrzebne koszty eksploatacji powierzchni czy zatrudniania pracowników do obsługi, mają zapewnioną błyskawiczną dostawę produktów do klienta końcowego – to możliwe z uwagi na doskonałą lokalizację centrów logistycznych oraz fakt, że często działają one nawet przez 24 godziny na dobę, znacznie wzmacniają swój potencjał biznesowy – mogą się skoncentrować np. na pozyskiwaniu nowych kontrahentów, jak również na udoskonalaniu oferowanych produktów czy usług, mając pewność, że procesy logistyczne przebiegają poprawnie, podnoszą jakość obsługi klientów – to możliwe dzięki usprawnieniu przebiegu dostaw oraz mniejszemu ryzyku pomyłki przy kompletacji lub pakowaniu zamówienia. Co istotne, zakres usług świadczonych w zakresie outsourcingu logistycznego może być dopasowany elastycznie do potrzeb każdej firmy. Można więc uzgodnić z partnerem, która strona odpowiada za poszczególne etapy procesu – tak, aby przebiegał on płynnie, ekonomicznie i z dobrymi skutkami dla klienta końcowego. Dla kogo jest outsourcing logistyczny? Wbrew pozorom, usługi z tego obszaru nie są przeznaczone jedynie dla największych graczy. Korzysta z nich coraz więcej małych oraz średnich firm – na przykład sklepów internetowych. W ich przypadku optymalizacja kosztów i czasu realizacji procesów logistycznych jest na wagę złota. Taka współpraca może się również sprawdzić, jeśli firma planuje działalność na rynku międzynarodowym. Doświadczony partner logistyczny zorganizuje transport towarów oraz zajmie się obsługą celną i dopełnieniem wszystkich formalności – tak, aby przepływ dostaw był sprawny i przebiegał bez zakłóceń. Jak zatem widać, warto się zainteresować możliwościami, jakie daje outsourcing logistyczny – inwestycja we współpracę w tym zakresie może oznaczać szansę na skuteczniejszą realizację celów biznesowych. Outsourcing polega na zlecaniu różnych prac na rzecz swojego przedsiębiorstwa innym, niezależnym podmiotom. Tę metodę współpracy powszechnie wykorzystuje się we współczesnym biznesie, także w branży logistycznej. Przedsiębiorcy korzystają nie tylko z outsourcingu magazynowego (wynajmu powierzchni wraz z obsługą dostaw i wydawania towarów), ale przede wszystkim transportowego. Jest to bardzo opłacalne, choć niepozbawione kilku wad. Najważniejsze zależy outsourcingu w transporcie Jak już wspomnieliśmy, outsourcing w transporcie zwyczajnie się opłaca. Firma, która zleca przewóz towarów innemu podmiotowi, nie musi martwić się kosztami utrzymania floty pojazdów, nagłymi wzrostami cen paliw, awariami, żądaniami płacowymi kierowców. Umawia się na konkretną stawkę przewozową i na tej podstawie rozlicza się z wykonawcą usługi. Tutaj ujawnia się kolejna zaleta outsourcingu, mianowicie: święty spokój. Wszystkie problemy i wyzwania związane z przewozem towaru spadają na barki wykonawcy usługi. To do niego należy zaplanowanie trasy, znalezienie kierowcy, podstawienie odpowiedniego samochodu. To na nim ciąży też odpowiedzialność za bezpieczeństwo towaru. Outsourcing transportowy jest bardzo dobrym rozwiązaniem dla firm, które przewożą towary do klientów okazjonalnie i zwyczajnie nie opłaca im się utrzymywać własnej floty pojazdów. Dzięki temu odpadają dodatkowe koszty, jak ubezpieczenie, raty leasingowe, serwisowanie samochodów, przeglądy itd. Transport nierozerwalnie wiąże się też z ryzykiem. W trasie może dojść do awarii, choroby kierowcy, utrudnień drogowych, napaści. Przewidywanie tych zagrożeń należy do organizatora przewozu, a nie do zleceniodawcy. Jest też kilka wad Największą wadą outsourcingu w transporcie jest ograniczona kontrola nad poczynaniami przewoźnika. Oczywiście w umowie można zastrzec, że np. transport ma się odbywać wyłącznie głównymi traktami komunikacyjnymi, jednak w praktyce trudno jest tego dopilnować. Zleceniodawca musi również obdarzyć wykonawcę transportu dużym zaufaniem i powierzyć mu ładunek, którego wartość często jest liczona w setkach tysięcy złotych. Jeśli firma okaże się niesolidna, to ewentualne dochodzenie roszczeń będzie bardzo utrudnione. Dlatego należy uważnie prześwietlić współpracownika przed podpisaniem umowy. Ostatnią wadą są kwestie wizerunkowe. Niektóre firmy celowo inwestują we własne floty pojazdów, aby w ten sposób zadbać o markę przedsiębiorstwa i zbudować jej wiarygodność w oczach klientów. Nie da się tego zrobić powierzając przewóz firmie zewnętrznej.

outsourcing usług magazynowych co to